Prodotti
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T203 Sale di zinco dell'acido dialchilditiofosforico a base di due gruppi ottilici primari
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L57 Ottilbutildifenilammina
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T202 Sale di zinco dell'acido dialchilditiofosforico a base di gruppi primari butilici e ottilici
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T5065 Pacchetto additivi per oli diatermici
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T3259 Pacchetto di additivi per oli per motori diesel pesanti
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T9100 Pacchetto additivi per oli motore quattro tempi
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T8556 Additivo antiattrito al molibdeno organico
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T321Isobutilene solforato
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T154A Poliisobutilene succinimmide
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T106Z (TBN330) Dialchilbenzensolfonato di calcio sintetico altamente alcalino per lubrificanti
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T5022 Pacchetto di additivi antiusura per oli idraulici
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T2007A Anidride poliisobutilene succinica
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T4209 Pacchetto di additivi per oli trasmissione
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Sale di zinco dell'acido dialchilditiofosforico a base di gruppi alchilici secondari
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T115B (TBN250) Alchilfenato di calcio solforato ad alto contenuto alcalino
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T5033 Pacchetto di additivi antiusura senza ceneri per oli idraulici
T165A Poliisobutilene succinimmide ad alto peso molecolare
1、Agente disperdente senza ceneri ad alto peso molecolare con un contenuto di azoto pari ad almeno l'1,90%: il prodotto è ottenuto utilizzando la tecnologia dell'addizione termica, trattiene bene fuliggine e fanghi in sospensione ed è particolarmente efficace nella dispersione dei fanghi a bassa temperatura.
2、Non contiene cloro, il numero alcalino non è inferiore a 40,0 mg KOH/g; è prodotto secondo lo standard aziendale Q/YHT007-2015 ed è adatto per formulazioni di oli per benzina di alta qualità di livello API SH e superiore.
3、Basato su poliisobutilene altamente attivo e tecnologia di giunzione termica: il prodotto resiste bene ai fanghi e alla fuliggine a bassa temperatura, fornisce una buona efficienza detergente-disperdente e copre le esigenze di composizione di oli di classe API SH e superiore.
Descrizione
marcatore
Descrizione del prodotto
T165A - poliisobutilene succinimmide ad alto peso molecolare, ottenuto da poliisobutilene altamente attivo mediante tecnologia di addizione termica; È un agente disperdente senza ceneri ad alto peso molecolare. Grazie al suo elevato contenuto di azoto e all'elevato peso molecolare, trattiene in modo affidabile fuliggine e morchia in sospensione e inibisce significativamente l'aumento della viscosità dell'olio motore durante il funzionamento. Essendo un agente disperdente altamente efficace, il prodotto viene introdotto nella formulazione in una quantità compresa tra 1,5 e 4,0% (in peso) ed è prodotto secondo lo standard aziendale Q/YHT007-2015.
Punti critici del cliente
In pratica, c'è spesso il rischio che la capacità di dispersione dei fanghi a bassa temperatura sia insufficiente. Negli oli benzina di alta qualità che operano in brevi viaggi in città con frequenti partenze e fermate, si formano attivamente fanghi a bassa temperatura. Se il peso molecolare del disperdente è troppo basso e il suo contenuto di azoto è troppo basso, i fanghi non sono più sospesi e la viscosità dell'olio inizia ad aumentare rapidamente.
La nostra soluzione
Prendiamo come base il poliisobutilene altamente attivo e utilizziamo la tecnologia di addizione termica per formare una struttura altamente molecolare di poliisobutilene succinimide. Il contenuto di azoto non è inferiore all'1,90%, il numero alcalino non è inferiore a 40,0 mg KOH/g: questa base molecolare e la struttura dei gruppi polari garantiscono una dispersione affidabile di fuliggine e fanghi e il prodotto conferisce un effetto particolarmente pronunciato sui fanghi a bassa temperatura.
Specifiche
| Indicatore | Norma | Metodo di prova |
| Aspetto | Liquido viscoso trasparente | Controllo visivo |
| Densità a 20 °C, kg/m³ | 850,0–990,0 | SH/T0604 |
| Punto di infiammabilità (crogiolo aperto), °C | Non inferiore a 180 | GB/T3536 |
| Viscosità cinematica a 100 °C, mm²/s | 400,0–550,0 | GB/T265 |
| Azoto (frazione di massa), % | Non inferiore a 1,90 | GB/T9170 |
| Numero di base (in termini di KOH), mg/g | Non inferiore a 40,0 | SH/T0251 |
Nota:i prodotti sono fabbricati secondo lo standard aziendale Q/YHT007-2015. Gli standard, i valori nominali e le applicazioni esatti applicabili sono determinati dalla scheda tecnica (TDS), dal rapporto di prova e dai risultati di verifica della formulazione del cliente forniti con il prodotto.
Applicazioni
Il prodotto è progettato principalmente per la lubrificazione degli impianti di miscelazione di oli: viene introdotto nelle formulazioni di oli per benzina di media e alta qualità di livello API SH e superiore. È applicabile anche nella preparazione di oli diesel di alta qualità e si rivela al meglio nelle formulazioni di oli ecocompatibili per vari scopi.
Come principale disperdente, mantiene le particelle di fuliggine, i prodotti di morchia e i precursori dei depositi di vernice sospesi nell'olio, impedendo loro di depositarsi sulle fasce elastiche, sui passaggi dell'olio e sulle parti del treno di valvole. In una composizione ragionevole con additivi detergenti e altri componenti, copre contemporaneamente sia le esigenze detergenti che quelle disperdenti dell'olio.
Chi siamo
Operiamo dall'aprile 2018 e siamo specializzati nello sviluppo, produzione e vendita di additivi per oli lubrificanti: questo è il settore della chimica fine. Miglioriamo costantemente ricette e processi tecnologici, in base ai problemi reali dei clienti.
Abbiamo la nostra produzione: il sito occupa circa 46.667 m², gestisce cinque linee per la produzione di additivi per oli lubrificanti con una capacità annua di 60.000 tonnellate, che ci consente di sviluppare più di 40 tipologie di prodotti. Il personale è composto da oltre 80 persone, tra cui 12 ingegneri e specialisti tecnici (compreso l'ingegnere capo), 9 ricercatori e 45 addetti alla produzione. Il nostro team tecnico ha già supportato aziende come Shell, BP, Castrol, Total, CNPC e Sinopec, quindi comprendiamo bene le sfide dei produttori nazionali ed esteri. Saremo lieti di collaborare.
Servizio e garanzie
Selezioniamo il prodotto specificatamente in base alla modalità operativa, al tipo di olio e alle mansioni del cliente; la consulenza tecnica è gratuita, inviamo una proposta commerciale entro 2-3 giorni lavorativi. Produciamo campioni entro 7–10 giorni; sono possibili lotti di prova di piccoli volumi. Dopo la conferma dell'ordine, iniziamo la produzione entro 3–5 giorni e spediamo i prodotti finiti entro 7–10 giorni, se necessario acceleriamo i termini. Il periodo di garanzia è fissato nel contratto; Forniamo supporto tecnico remoto e, in situazioni controverse, inviamo il campione per un esame indipendente a un laboratorio terzo. Pagamento - bonifico bancario (T/T); Sono previsti sconti per gli acquirenti all'ingrosso e sono disponibili canali OEM/ODM.
Logistica e consegna
Per impostazione predefinita, spediamo i prodotti in fusti di acciaio da 200 litri o in contenitori big bag: questo è lo standard di esportazione. Il carico è dotato di pallet e coperture protettive che smorzano le vibrazioni e non consentono il passaggio dell'umidità. È possibile applicare il vostro logo, imballaggi neutri, nonché imballaggi in scatole di compensato senza fumigazione; Insieme alla merce forniamo etichette e documenti di trasporto.
Lavoriamo con il trasporto marittimo, stradale e ferroviario, nonché con schemi misti (multimodali); Ci adattiamo completamente allo spedizioniere specificato dal cliente. Spedizione - entro 7-10 giorni dalla firma del contratto e dalla ricezione del pagamento anticipato; La consegna in Russia e in Asia centrale richiede circa 15-20 giorni, è possibile una spedizione urgente. Forniamo il monitoraggio completo del carico, l'assicurazione del trasporto e una serie completa di documenti di trasporto: polizze di carico, lettere di vettura, ecc.
Domande e risposte
Domanda 1, a quali oli si applica T165A?
Risposta:Il prodotto viene introdotto nelle formulazioni di oli per benzina di media e alta qualità di livello API SH e superiore, è adatto anche per oli diesel di alta qualità ed è più adatto per la preparazione di oli ecologici per vari scopi. Il dosaggio raccomandato è 1,5–4,0% (in peso). Gli standard, i valori nominali e le applicazioni esatti applicabili sono determinati dalla scheda tecnica (TDS), dal rapporto di prova e dai risultati di verifica della formulazione del cliente: questi documenti vengono forniti con il prodotto.
Domanda 2, sei un produttore o una società commerciale? Qual è la quantità minima dell'ordine?
Risposta:Siamo uno stabilimento di produzione con una superficie di produzione propria di circa 46.667 m². Disponiamo di cinque linee per la produzione di additivi per oli lubrificanti con una capacità annua di 60.000 tonnellate, officine proprie e apparecchiature di prova. La quantità minima d'ordine è di 1 tonnellata; Invitiamo i clienti a familiarizzare personalmente con la produzione.
Domanda 3、È possibile sviluppare formulazioni personalizzate e cooperazione OEM/ODM?
Risposta:Disponiamo di un nostro dipartimento di ricerca, pronto a sviluppare un prodotto disperdente specializzato in base al posizionamento dell'olio, ai requisiti di formulazione e alle effettive condizioni operative del cliente; Forniamo anche servizi OEM/ODM. Il nostro team tecnico ha già supportato aziende come Shell, BP, Castrol, Total, CNPC e Sinopec.
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1、Per preparare un olio per due tempi della classe JASO FC, è sufficiente solo il 2,2% (frazione di massa quando aggiunta all'olio): il dosaggio è altamente economico e gli acquisti all'ingrosso consentono di controllare efficacemente i costi del pacchetto di additivi e della formulazione. 2、Detergenza e bassa emissione di fumo, elevata resistenza del film d'olio: il prodotto previene l'intasamento del sistema di scarico della motocicletta, riduce l'usura metallo-metallo e prolunga la durata del motore senza perdita di potenza. Adatto per olio per motori a due tempi con iniezione di carburante e premiscelazione di carburante e olio. 3、La formulazione di olio per motori a due tempi semisintetico, preparata con una piccola quantità di poliisobutilene (peso molecolare 1000) e un diluente con punto di infiammabilità elevato, fornisce prestazioni superiori ai requisiti dello standard giapponese JASO FC.
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